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Nouveauté : le châssis Cup, qui bénéficie de nouvelles lois d'amortissement, est associé à une nouvelle direction «directe». Son rapport de démultiplication, réduit de 7,5%, amène agilité et précision notamment dans les changements d'appui.

Ce nouveau paramétrage relève les niveaux d'efforts et favorise le ressenti en situation d'adhérence variable (particulièrement appréciable sur circuit)

NOUVELLE CLIO
RENAULT SPORT


LA COMPACTE SPORTIVE AUX DEUX VISAGES